这个是咱们一开端去切入的（人群），共享那咱们切入的点是讲，咱们商业方法的立异。
我在郑州东站看到千名旅客5分钟内的有序搭车，汽车在高铁调度室里看到火车托马斯式的科学指挥，汽车在高铁司机室里看到司机的精准控制，在高铁4S店里看到动车组的精心维护，在冰冷冬夜看到线路上的精密运维。从体会者到服务者，成犯从学生时代到工作起步，见证着铁路的快速开展，行李箱陪我感触春运的改变。
这儿的火车有许多颜色，罪作夜晚的绿，清晨的白，路灯的蓝，这些春运里的颜色让铁路显得繁忙且温暖。2025年的春运，案工铁路、火车，让我在郑州，这座被誉为火车拉来的城市，找到了答案。我在夕阳西下的黄昏走到解放大桥看好像贪吃蛇的高铁奔驰，共享我在夜晚人山人海的火车站，看站台中人群的仓促脚步
曩昔没有的知识产权、汽车破产金融、海事海商、涉外涉网、环境资源等新类型胶葛不断涌现。曩昔的胶葛多是个案，成犯对立简略、争议单纯，现在更多类型化、关联性、群体性对立胶葛，即使一些传统范畴胶葛，不同利益联系往往也交错杂乱。
一起，罪作案子处理中、罪作审结后，要对两边当事人多一些劝导、疏解，多一些真挚关怀，对定分止争、消解心结、化解戾气都会有不同的乃至意想不到的作用。
定分是依法断对错，案工止争则是用心息争讼，定分底子在于把止争落到实处，公正公正是根底。内容其实是最大的一个区分点，共享由于其他的投进都是黑盒了，像Facebook、Google，它用算法帮你去追客户，所以内容反而位置越来越高。
Vivi：汽车那你很忙吧？刘佳科：还好，大部分（客户）只会发短信，偶然会接一个很生疏的电话，他说我是接到你的Email。那对咱们客户来说，成犯本来这个公司卖沙发，那沙发应该也不会差，一开端这样去切入。
我5年前去做这个作业的时分，罪作咱们觉得我是疯了，罪作咱们会说品牌是什么，我要做大卖、做GMV，但现在我觉得越来越多的人是能静下心来听这个说法，乃至说品牌究竟怎样做，便是长时刻主义。像我自己是学computerengineering（计算机工程），案工是学理工的，我是很喜爱去研究，处理一些问题。